베인 압축기의 하역 및 마찰 방지 구조 설계는 베인과 실린더 사이의 기계적 마찰을 줄이고 장비의 작동 효율성과 서비스 수명을 향상시키는 것입니다. 다음은 몇 가지 주요 하역 및 마찰 방지 구조입니다.

1. 언로딩 링: 자유롭게 회전할 수 있는 언로딩 링이 실린더의 양쪽 끝에 배열되어 있습니다. 언로딩 링의 내경은 실린더의 내경보다 약간 작습니다. 베인이 원심력에 의해 튀어나오면 언로딩 링의 내벽에 가까워집니다. 언로딩 링은 베인의 원심력을 견디므로 베인과 실린더 벽 사이의 접촉을 방지하여 마모를 줄입니다. 언로딩 링에 대한 베인의 비압은 상대적으로 크지만 언로딩 링이 회전할 수 있기 때문에 베인과 언로딩 링 사이의 상대 이동 속도가 매우 낮으므로 그에 따라 기계적 마찰 손실과 마모가 줄어듭니다.

2. 외부 언 로딩 구조 : 언 로딩 링은 실린더의 유효 길이 외부 양쪽 끝의 축 길이에 배치되어 외부 언 로딩 구조를 형성 할 수도 있습니다. 이러한 구조는 언로딩 효과와 마모 감소 효과가 우수하지만, 슬라이드의 형상이 복잡해지고 양단의 돌출된 부분의 가공이 어려울 수 있습니다.

3. 슬라이딩 베인 재료 및 윤활 방법: 슬라이딩 베인의 재질은 일반적으로 윤활 방법에 따라 선택됩니다. 예를 들어, 강철 슬라이딩 베인은 점적 윤활에 적합한 반면, 페놀수지 섬유 라미네이트 또는 합금 주철 및 알루미늄 합금 슬라이딩 베인은 오일 주입 윤활에 적합합니다. 충전 흑연 및 충전 유기 합성 재료와 같은 자가 윤활 재료는 오일 프리 윤활 슬라이딩 베인 공기 압축기에 적합합니다.

4. 실린더와 슬라이드의 일치 : 실린더의 내부 원과 엔드 커버의 벽은 거칠기가 낮고 경도가 높아야하며 슬라이드와 실린더 사이의 마찰을 줄이고 마모를 개선하기 위해 질화 또는 크롬 도금 처리하는 경우가 많습니다. 저항.

이러한 구조 설계를 통해 베인 압축기는 마찰로 인한 에너지 손실과 장비 마모를 줄이면서 효율적인 압축 프로세스를 달성할 수 있습니다.