주파수 변환기 기술이 대중화되기 전에 공기 압축기 속도 조절은 주로 다음 방법에 의존했습니다.

1.극 변경 속도 조절: 속도 조절은 모터의 극 쌍 수를 변경하여 이루어집니다. 이 방법은 속도 조절 범위가 제한되어 있지만 더 큰 토크와 안정적인 작동을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 4극 모터의 속도는 1500rpm인 반면 8극 모터의 속도는 750rpm으로 감소됩니다. 이 속도 조절 방법은 두 가지 속도만 필요한 경우에 적합합니다.

2.슬립 속도 조절: 전자기 클러치(예: 마그네틱 파우더 클러치)를 사용하여 저항을 생성하고 자기장 전류 값을 제어하여 부하 속도를 조정하여 속도 조절을 달성합니다. 그러나 이 방법은 비효율적이며 에너지 손실을 초래합니다.

3.DC 모터 캐스케이드 시스템 속도 조절:속도 루프 및 전류 루프용 PID 조정기는 넓은 속도 조절 범위로 빠른 응답과 고정밀 속도 조절을 달성하는 데 사용됩니다. 그러나 브러시드 DC 모터는 유지 관리의 어려움과 높은 비용으로 인해 점차 시장에서 철수되고 있습니다.

4.여자 전류를 변경하여 속도 조정: DC 모터의 여자 전류를 줄임으로써 자속이 감소하고 정전력 운전이 달성되며 속도 조정 범위가 확장됩니다.

5.적재 및 하역 제어 방법: 공기 압축기는 공기 공급과 공기 소비의 균형을 유지하기 위해 적재 및 하역 제어를 통해 공기 흡입량을 조절하지만 높은 에너지 소비, 공기 흡입 밸브가 쉽게 손상되고 공기 공급 압력이 불안정합니다.

6.비지능형 제어 방법: V/f 제어, 슬립 주파수 제어, 벡터 제어, 직접 토크 제어 등이 있습니다. 이러한 제어 방법은 인버터에 사용되지만, 인버터 기술이 대중화되기 전에는 다른 방법을 통해서도 유사한 제어 효과를 얻을 수 있습니다.

이러한 방법은 주파수 변환기 기술이 대중화되기 전에 산업 생산에서 공기 압축기의 속도 조절 수단을 제공했습니다. 그러나 주파수 변환기 기술이 발전함에 따라 이러한 전통적인 방법은 점차 더 효율적이고 에너지를 절약하는 주파수 변환 속도 조절 기술로 대체되었습니다.